La crisis política que atraviesa el país, ha afectado a muchos sectores, y los vuelos comerciales no han sido la excepción.
La situación que ha limitado, aún más, la salida de pasajeros por vía aérea, se generó tras la expulsión de los cuerpos diplomáticos de Argentina, Chile, Costa Rica, Perú, Panamá, República Dominicana y Uruguay, naciones que no reconocieron los resultados de los comicios del 28J anunciados por el Consejo Nacional Electoral (CNE).
Posteriormente, el Ministerio de Transporte informó que no habría vuelos -al menos, por 30 días-, hacia Panamá y República Dominicana.
En un comunicado, el Ejecutivo explicó que la suspensión respondía a “la presunción del uso de la aviación civil con fines no compatibles con los principios de seguridad”.
Ambos países, eran los más frecuentados por venezolanos y ciudadanos de otras nacionalidades, para hacer conexiones aéreas a distintos destinos ante la baja oferta de vuelos directos desde y hacia Venezuela.
En enero de este año, 21 aerolíneas viajaban, al menos, a 30 países (con y sin escala).
En la actualidad, la oferta se ha visto reducida a 17 compañías que vuelan a 19 naciones de forma directa, y, al menos, seis con escala.
El ex presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Nicola Furnari, apuntó que Republica Dominicana, era uno de los destinos más convenientes para hacer conexiones con Norteamérica, y, sobre todo, con Estados Unidos “que es el lugar número uno en lo que representa la boletería para los venezolanos”.
En 2019, los vuelos directos entre EEUU y Venezuela fueron suspendidos tras una orden del Departamento de Transporte de la nación norteamericana, argumentando que existían condiciones que amenazaban la seguridad de pasajeros, aviones o tripulación.
Furnari indicó que actualmente Venezuela tiene 19 rutas internacionales, dentro de las cuales se encuentran algunas que requieren visa o pagar una tasa en dólares por entrar.
Entre los países que mantienen vuelos directos en este momento se encuentra, en primer lugar, Colombia. Siete de las compañías que quedan activas viajan a este destino lo que convierte a la nación neogranadina -que no requiere visa para entrar- en la principal puerta de salida del territorio nacional.
De los otros 18 países que aún cuentan con vuelos directos, ocho no necesitan la tramitación de visa por parte de los pasajeros: Barbados, Bolivia, Brasil, Colombia, España, Portugal, San Vicente y Turquía.
Los restantes 10 exigen visado a los viajeros: Cuba, Curazao, Chile, México, Nicaragua, Rusia, Santa Lucía, Trinidad y Tobago y Curazao. Mientras, Ecuador requiere de un visado electrónico.
“Para Europa se mantiene la conectividad regular y los precios están muy atractivos”, apuntó Furnari.
La Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav), advirtió que la suspensión de vuelos a Panamá y República Dominicana anunciada luego de las elecciones era “preocupante”. Asimismo, instó al Gobierno a reconsiderar la decisión y permitir que se mantenga la conectividad internacional.
La medida, en un principio afectó a 71 vuelos semanales entre Venezuela, Republica Dominicana y Panamá, declaró Vicky Herrera, presidenta de la Avavit.
En Venezuela, una de las aerolíneas internacionales con más presencia en el mercado era la panameña Copa Airlines. Viajaba al menos a 17 países -la mayoría eran vuelos con escala en Tocumen (Panamá), el llamado Hub de las América, la conexión a otras naciones-, partiendo desde cinco ciudades en Venezuela. Pero tras la decisión del Ejecutivo, Copa decidió suspender todas sus operaciones.
Lo mismo ocurrió con la dominicana SkyHigh, que congeló sus viajes -con una frecuencia diaria-, desde y hasta la nación caribeña.
En cuanto a las líneas aérea nacionales, Rutaca y Venezolana de Aviación tampoco cuentan con vuelos comerciales a las dos naciones objeto de sanción, sus únicos destinos internacionales.
La presidenta de la Alav, Marisela De Loaiza apuntó a El Tiempo que las suspensiones finalmente y luego de dos semanas, llevaron a la cancelación de un total de 95 vuelos semanales, esto es, aproximadamente, 15 mil asientos menos en la prestación del servicio a los viajeros.
La aerolínea Latam también se sumó a la suspensión de vuelos pero hacia Perú, luego de los comicios del 28J. “Fue una decisión tomada directamente por Latam hasta el 31 de agosto según el comunicado que ellos mismos emitieron”, dijo Herrera.
La presidenta de Avavit explica que la situación de suspensión obliga a los pasajeros a tomar nuevas conexiones aéreas que, además de costos adicionales, lleva a asumir riesgos debido a que los vuelos no están interconectados. En algunos casos, por ejemplo, el pasajero tiene que pagar pernocta o, si el próximo vuelo está muy ajustado a la hora de llegada, corre el riesgo de perderlo.
Caracas / Redacción
