La policía de Italia detuvo el miércoles a tres sospechosos por el accidente de teleférico donde murieron 14 personas en el norte del país, después de que una investigación reveló que una abrazadera colocada de forma deliberada en el freno como reparación improvisada impidió que este funcionara cuando se rompió el cable guía.
Las revelaciones, obtenidas durante un interrogatorio policial durante la noche, convirtieron el horror del desastre del domingo en indignación porque posiblemente pudo evitarse.
Olimpia Bossi, la fiscal de Verbania que encabeza la investigación, planteó la hipótesis de que los operadores del funicular turístico, que acababa de reabrir tras las restricciones debido al coronavirus, utilizaron la abrazadera de bidón para no cerrar la atracción y tener que realizar reparaciones más extensas.
Bossi dijo que todavía no estaba claro por qué se rompió el cable guía o si estaba relacionado con el problema de los frenos. Pero agregó que la desactivación intencional del freno, realizada varias veces durante las últimas semanas debido a un problema persistente, impidió que el freno hiciera su trabajo cuando el cable se rompió.
Fatalidad
Después de que el cable de plomo se rompió el domingo, la cabina descendió por la guía hasta salirse por completo. La cabina se estrelló contra el suelo y rodó por la ladera de la montaña hasta que se detuvo contra unos árboles. Murieron 14 personas; el único sobreviviente, un niño de 5 años, permanece hospitalizado.
Al menos una de las tres personas interrogadas durante la madrugada admitió lo ocurrido, dijo a Sky TG24 el teniente coronel de los Carabinieri, Alberto Cicognani. La abrazadera, una pieza de forma similar a un tenedor, se había colocado en el freno para impedir que se activara porque el sistema frenaba de forma espontánea e impedía funcionar al teleférico.
“De esta manera, el freno no podía funcionar, y cuando se rompió el cable, la cabina se fue hacia atrás”, señaló Cicognani.
Sky y la agencia de noticias LaPresse identificaron a las tres personas arrestadas como el propietario del servicio de teleférico, el director de la empresa y el jefe del servicio.
Desactivación
La fiscal Bossi dijo a los periodistas que la desactivación del freno era claramente una medida provisional para permitir que el funicular siguiera funcionando. Agregó que los investigadores creen que se hizo con “pleno conocimiento” de los propietarios de la empresa del teleférico.
El teleférico volvió a ponerse en funcionamiento el 26 de abril, pasado el invierno y las cuarentenas por el COVID-19.
Roma / Nicole Winfield / AP
