Hace unos años, los anzoatiguenses sufrían para abordar una unidad de transporte debido a la escasez de bolívares en efectivo que afectaba a todos los estados del país.
Esto ocasionó que muchos tuvieran que trasladarse a pie a sus puestos de trabajo o a cualquier otro sitio y los transportistas vieron cómo disminuía drásticamente el número de pasajeros que eran trasladados hacia las diferentes rutas.
Hoy en día este problema ha quedado en el olvido, pues en la mayoría de las agencias bancarias se puede retirar efectivo de forma regular y sin muchos inconvenientes.
Es por ello que ahora no sólo se observa un constante flujo de billetes en los autobuses, busetas y carros por puestos, sino también en comercios, panaderías u otros establecimientos.
Pero como en Venezuela, desde hace algún tiempo, no todo es color de rosa, lo que ahora está generando un fuerte dolor de cabeza en algunos habitantes del estado es el hecho de destinar "tanto dinero" de su presupuesto mensual al pago de transporte público.
Y es que aunque la tarifa en autobús (Bs 1,5) luce accesible para cualquiera, lo cierto es que para una persona que gana sueldo mínimo (Bs 130) no le es sencillo asumir este gasto durante un mes, ya que si aborda dos unidades al día (ida y vuelta) el gasto total para cubrir 30 días sería de 60 bolívares, es decir, casi 50% de lo que percibe.
Ahora, si el usuario debe utilizar al menos cuatro buses para poder llegar a su destino y regresar a casa tendría que destinar 120 bolívares, lo cual se traduce en 92,3% del salario base.
En pocas palabras no quedaría dinero para comprar alimentos, medicinas o artículos de aseo personal. Todo se iría en pasaje.
Incluso hay casos de personas, como el de la señora Edith Pérez, quien es parte del personal de limpieza de una institución educativa, en los cuales el gasto es aún mayor, debido a que por lo general le toca pagar "más de la cuenta", cuando sale de su trabajo.
"Ya después de las 4:00 de la tarde, te tienes que calar que en los autobuses te cobren 2 bolívares. Además, como yo vivo en La Orquídea y trabajo cerca de Las Garzas, cuando regreso a la casa no solo tengo que agarrar un autobús hasta el centro de Barcelona, sino que de allí debo tomar otro hasta mi comunidad. Estos casi siempre cobran 2,5, es decir, yo gasto 7,5 bolívares diarios y si esto lo llevamos a una semana estamos hablando de Bs 37,5. En un mes, el gasto es de 150 bolívares, quiere decir que ni siquiera un sueldo mínimo me alcanza para cubrir los pasajes de todo un mes. Menos mal que no trabajo los fines de semana", agregó.
"Yo casi no salgo porque trabajo desde casa, sin embargo, todos los fines de semana me toca ir al centro (de Puerto La Cruz) a dar clases y recibir unos cursos que solo veo los sábados y domingos. Para esos dos días nada más siempre cambio 5 dólares por bolívares en efectivo, y ya el lunes me queda poco o a veces nada. Y si a esto le sumamos que debo darle efectivo a mis hermanos para que vayan dos o tres veces al liceo, entonces ya tenemos un panorama de todo lo que uno gasta en pasaje".
Gabriela Méndez
Vecino de Puerto La Cruz
Evidentemente, quienes optan por abordar carros por puestos incrementan aún más sus gastos mensuales, ya que esta modalidad de transporte tiene una tarifa fija para rutas cortas de Bs 2, mientras que para rutas largas el monto asciende a Bs 3, y en uno que otro caso Bs 4.
Al hacer el mismo cálculo aplicado a los autobuses, tenemos que si una persona debe subirse a dos carritos diarios tendría que destinar entre Bs 4 y Bs 6 en promedio, dependiendo del trayecto.
En una semana (5 días hábiles) el monto ascendería a 20 o 30 bolívares, mientras que si el cálculo se aplica para 30 días, el usuario tendría que apartar entre 80 o 120 bolívares.
Esto se cumpliría sólo si se mantienen las tarifas reglamentarias, no obstante, para nadie es secreto que en horas de la tarde y en las noches muchos choferes cobran lo que ellos consideran, según el horario, y esto aumentaría aún más el gasto total en pasaje.
"Yo saqué la cuenta con mi esposo hace algunos días y nosotros gastamos dos dólares diarios, un dólar para él y uno para mí, ya que los conductores reciben la divisa estadounidense a Bs 4,5 y para ir nos cobran 2 bolívares, pero cuando salimos del trabajo, después de las 3:00 de la tarde, ya nos quieren exigir Bs 2,5. Ni hablar de si llegamos a la parada en la noche, en ese momento ya cobran 3 bolívares. Nosotros como mínimo gastamos 40 dólares mensuales en pasaje, menos mal que no ganamos sueldo mínimo, pero igual nos parece una exageración porque con $40 uno puede comprar comida y muchas otras cosas más", acotó la asistente administrativo Ruth García.
Al enterarse de que ahora las clases serían 100% presenciales, la señora Roxana Romero tuvo sentimientos encontrados.
Según contó, por un lado se alegró porque ahora su hijo podrá asistir a su aula de clase y entenderá mejor los conceptos, pero por otro se preocupó mucho porque ahora el gasto en pasaje será mayor.
"Quienes vivimos en San Diego (zona rural del municipio Sotillo) sabemos lo que es sufrir por transporte. Esta es la ruta donde siempre cobran más caro. En la actualidad yo gasto 6 bolívares diarios si solo agarro autobús, pero si en la tarde cuando regreso del trabajo no consigo bus, me toca pagar carrito a 5 bolívares. Similar cantidad gasta mi pareja porque trabajamos en el mismo sitio. Si a esto le agregamos ahora el pasaje de mi hijo, que por cercanía a mi trabajo lo inscribí en un colegio en Puerto La Cruz, entonces ahora nuestro gasto será de 18 bolívares diarios. No quiero ni sacar la cuenta de cuánto será mensual", añadió Romero.
Para completar el martirio que vive una buena parte de los anzoatiguenses con el tema del pasaje, se espera que en los próximos días haya un ajuste de tarifas en todas las rutas.
La información la dio a conocer el presidente del Sindicato Único de Trabajadores del Transporte en Anzoátegui (Sutta), Lorenzo Rodríguez, quien señaló que en Caracas se lleva a cabo una discusión para fijar el nuevo precio por traslado para las rutas urbanas y suburbanas del país.
Estrategias Algunas personas venden productos de aseo personal, hielo o helados (tetas) para recibir dinero en efectivo a diario para cubrir los gastos de pasaje. "Con este ingreso cubrimos el pasaje de todos en la casa y así no tocamos nuestras quincenas, sino que solo la usamos para comprar comida", comentó la enfermera Leydimar Álvarez.
"Ya fue preparada una resolución, la cual establece que las alcaldías no tendrán competencia para autorizar ajustes de la tarifa. Ahora todo se va a discutir en Caracas en mesas de trabajo que va a coordinar el Órgano Superior del Transporte, en donde estarán presente miembros de los diferentes sindicatos y organizaciones de transporte, ministros y viceministros de transporte. La resolución establece que las alcaldías deberán respetar las tarifas que se decidan en estas mesas de trabajo", comentó.
Rodríguez explicó que las mesas técnicas para definir las nuevas tarifas del transporte público fueron paralizadas durante la Semana Santa, pero desde este lunes 18 de abril se reanudaron.
Aún no se conoce cuáles serán los nuevos montos por traslado, pero no se puede negar que esto será un nuevo golpe al bolsillo de quienes a diario se trasladan en unidades de transporte público.
Puerto La Cruz / Jesús Bermúdez
